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近日,不时听身边的人在感慨时光飞逝,岁月匆匆,仿佛转眼间,2018年就要say goodbye了!有个车友这样总结道:这一年过的不容易!火没少上!气没少生!活儿没少干!委屈没少受!钱没挣多少!人又变老了……年底了,小编建议各位粉丝大人,对着镜子鞠个躬吧,然后对自己说一句:亲爱的,您辛苦了!这不,还剩下几天咱就翻篇了!

仓央嘉措说,“这世间事,除了生死,哪一件事不是闲事。” 何必过分在乎得与失,对与错。懂得放下,学会接纳并不完美的自己,向前走,莫回头,准备迎接崭新的2019金猪年吧!

——凌宇小编

重卡

虽然2019年还没有真正来临,但作为重卡行业的人士来讲,每年年底的重头戏——主机厂商务年会,早已锣鼓喧天、红旗招展、人山人海了……

近日,国内主流重卡企业的2019年商务年会频频召开,各大企业都发表了对于2019年市场的看法以及自身的销量目标。2019年,中重卡市场走势究竟如何,让我们一起来看:

预计中重卡118万,解放目标26.8万辆

2018年12月17日,在珠海召开的一汽解放2019商务年会上,解放对2019年的中重卡市场做了预测。

一汽集团总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰分析认为,在我国经济运行平稳、消费持续提升、固定投资回暖,以及物流行业超载超限严格治理、环保排放升级、运输结构调整、物流效率提升等一系列因素的作用下,2019年中重卡市场整体需求在118万辆,其中国内市场109万辆,出口市场9万辆,较2018年略有下滑。

基于对明年市场的判断,一汽解放2019年的中重卡销售目标定为26.8万辆,市场份额目标为22.7%。为达成这一目标,一汽解放预计2019年将投放361款新产品,不断实现产品创新升级。

精准营销转型继续,东风目标20.8万辆

12月19日,东风商用车2019年度经销商大会在青岛召开。会议明确,2019年是东风商用车有限公司精准营销转型的实践之年,东风商用车将实现整车销售20.8万辆(含子公司)、后市场销售收入站上30亿元台阶的高目标。

在2018年,东风商用车开启了“精准营销”征程,通过调整营销架构实现营销与分销的分工协作,通过商品战略地图管理提升客户覆盖度,加大转化效率,建立了以销售先做管理为核心的精准营销体系,并实现全系商品覆盖率提升33个百分点,天龙旗舰、轿运车销量强势增长,邮政、危化、冷链行业客户持续突破。截至2018年1-11月,东风商用车累计销售中重卡15.5万辆。

预计物流业高速增长,重汽目标20万辆

2018年,对中国重汽来说是波澜壮阔的一年。这一年,谭旭光入主中国重汽,对整个行业格局来说可谓是“惊天巨变”。

“不争第一,就是在混”是山东重工集团党委书记、董事长,中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光常说的一句话,在这样一位重磅领头人带领下,重汽在2019年有怎样的雄心呢?

12月18日,中国重汽2019商务年会上,谭旭光认为,2019年,我国的物流业会高速增长,陆运仍然是最主要的运输方式,水运、铁运不可能替代陆运;在“蓝天保卫战”影响下,各地将淘汰国三及以下排放车辆,为市场带来利好;全球市场方面,中国重卡具备全球销售能力,自主品牌可满足中国市场需要,这让国外重卡品牌进入中国市场更难。

谭旭光表示,2019年,重汽要坚持一个中心,实现发展目标一致、发展理念一致、发展行动一致;要勇于否定自我,并将对集团内部进行一系列的改革,实现高质量发展。基于此,2019年,中国重汽的重卡销量目标为20万辆,相比于2018年的销量目标(20.5万辆)几乎不变。

行业预计90-100万辆,陕汽目标19万辆

2018年,陕汽重卡销量再创佳绩,全年预计实现销售16.5万辆,销售收入479亿元,同比增长6.7%,市场份额14.7%。同时担任潍柴控股集团有限公司董事长,潍柴动力股份有限公司董事长、ceo,陕西重型汽车有限公司董事长的谭旭光,基于对2019年重卡市场的深入分析,对陕汽明年的发展明确了更高的目标:2019年重卡确保销量达到19万辆,并向20万辆目标冲刺。

在陕汽重卡2019商务年会上,陕汽控股党委书记、董事长袁宏明预计,2019年重卡市场仍将保持平稳运行,行业总销量预计达到90-100万辆。陕汽要想完成明年销量目标,必须做到紧跟市场,抓住机遇;落实行动,让客户满意;产品为王,提升品质;提高后服务质量;强优补短,整合金融、保险、物流,拓宽营销渠道;未雨绸缪,规避风险等六个方面。

“666”近乎完美实现,红岩要搞“777”

上汽红岩2018年备受关注的的“666”目标(销量达到6万辆,市场占有率达6%,排名跻身行业第6)近乎完美完成,只在销量方面有一些瑕疵。上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平分析认为,在重卡行业,红岩牵引车市场短板依旧,单腿走路,是上汽红岩最终销量未能突破6万辆的关键原因。

对于2019年。上汽红岩分析认为,机遇与挑战并存。一方面,宏观经济下行压力较大,运力过剩、中美贸易战、公路转铁路,将对车市带来利空影响;另一方面,国家打赢蓝天保卫战、各地国三柴油车淘汰更新、国六排放法规在重点区域提前实施等环境因素,将为重卡市场的发展带来历史性机遇。红岩预测,2019年,我国重卡整体市场预计销售90万辆,同比下降21%。

在此逆境下,上汽红岩要逆市增长,全年销售目标定为7万辆,市场份额要不低于7%,并锁定7个重点方向。保持不降,牵引车要大幅上升,2019年目标能否实现,关键点就在于红岩能否顺利补强牵引车短板。

结束语

从2017到2018,重卡行业销量连续超过110万辆,小编有幸与广大车友一起见证了这史无前例的大好形势。2019年,多数声音是会出现后继乏力的情况,但令人惊讶和钦佩的是“行业下滑,自己不减”——各重卡企业对明年的预测和规划惊人地相似!

沧海横流,方显英雄本色;

鹿死谁手,请看竞争!

2019即将开启,中集凌宇将继续与您一同关注重卡市场的潮涨潮落、群雄逐鹿。

注:部分信息来自第一商用车网

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